Régimes spéciaux:rien ne changerait pour les agents de conduite?

LE FIGARO , 23 octobre

Chronique d'Yves de Kerdrel

Extraits :

« Les premières concessions accordées aux agents de conduite, ont beau avoir été déterminantes pour que ce mouvement social dure moins de quarante-huit heures, elles sont très préoccupantes sur ces deux aspects. D'abord parce qu'elles reconnaissent toujours le droit à un conducteur de train de partir en retraite à 50 ans, en utilisant, pour cela un « compte épargne-temps ». Or, il n'est pas certain que les 16 millions de salariés du secteur privé comprennent bien « ce cadeau » fait sans justification et surtout sans souci de cette équité qui fonde le pacte social français. Ensuite parce que sur le plan financier, les primes, qui jusqu'ici n'étaient pas comptées pour le bénéfice de la retraite, vont être incorporées. In fine, cela signifie qu'un conducteur de TGV pourra toujours après 2009 partir en retraite à 50 ans - même si officiellement ce n'est plus la règle - et qu'en outre, il verra les conditions financières de sa pension consolidées. À ce prix, on comprend aisément que la Fédération des agents de conduite se soit désolidarisée aussi vite des autres centrales syndicales. »

Commentaire : sous couvert de « compromis » c’est bel et bien une nouvelle reculade du gouvernement ! non seulement les conducteurs de train ne perdraient  pas d’ « avantages acquis » mais ils en gagneraient, avec l’incorporation des « primes » dans le calcul de la retraite !